Molte compagnie hanno deciso di tagliare i voli mentre altre hanno deciso di aumentare i prezzi dei biglietti di percentuali superiori al 10%. Due diverse strategie per affrontare la crisi degli approvvigionamenti di carburante causata dalla guerra in Iran.
easyJet è andata in controtendenza e ha deciso di mantenere pressoché inalterati sia il numero di viaggi che i prezzi. Una scelta che, però, potrebbe cambiare a partire dall’autunno.
In sintesi: dati chiave su voli, rimborsi e futuro societario di easyJet nel 2026
- Voli e prezzi estate 2026: easyJet garantisce la piena operatività dei voli estivi senza aumenti di tariffa, nonostante la crisi globale dei carburanti.
- Tasso di cancellazione e puntualità: La compagnia registra ottime performance operative, con un tasso di cancellazione inferiore all'1% in primavera e una puntualità in linea con la media delle low cost europee.
- Diritti dei passeggeri (Regolamento CE 261/2004): In caso di ritardi oltre le 3 ore o cancellazioni con preavviso inferiore a 14 giorni (non causati da circostanze eccezionali), i passeggeri hanno diritto a un risarcimento economico tra i 250€ e i 600€, oltre a rimborso e assistenza.
- Novità societarie e acquisizione: Il fondo d'investimento Castlelake e il gruppo Air France-KLM stanno valutando l'acquisto di quote azionarie di easyJet, con una decisione attesa entro fine giugno 2026.
Un’estate di servizi garantiti e prezzi bassi
La carenza di cherosene provocata dal conflitto in Medio Oriente sta creando non poche preoccupazioni ai turisti e a chi prende l’aereo per lavoro. La buona notizia, per i clienti easyJet, è che l’azienda non risentirà di queste problematiche e che per i mesi estivi sono stati garantiti tutti i voli.
Lo ha recentemente confermato ai media il CEO Kenton Jarvis, dichiarando che non teme cancellazioni improvvise e che la crisi verrà affrontata grazie ad algoritmi di gestione del traffico più complessi per ottimizzare il carburante disponibile, mantenendo i prezzi dei biglietti in linea con quelli delle ultime stagioni.
Le statistiche su ritardi e cancellazioni
L’altra buona notizia è che, nonostante le difficoltà geopolitiche attuali, easyJet è riuscita a mantenere una stabilità operativa solida con appena l’1% di percentuale di voli cancellati in primavera. Il tutto con una percentuale di arrivi in orario (ovvero entro 15 minuti rispetto all’orario previsto) perfettamente in linea con la media delle altre compagnie low cost europee.
Numeri positivi confermati dai principali portali di monitoraggio del traffico aereo e da siti specializzati in rimborsi e risarcimenti come AirHelp e che assumono ancora più valore alla luce di una crescita del 6% di passeggeri su base annua.
Rimborsi e risarcimenti easyJet: i diritti dei passeggeri
Nonostante il lavoro quotidiano fatto per garantire puntualità ed efficienza dei servizi, anche compagnie come easyJet possono incappare in problematiche come ritardi e cancellazioni improvvise.
Imprevisti che i passeggeri aerei europei possono affrontare con tranquillità grazie alle numerose garanzie offerte dal Regolamento CE 261/2004.
Risarcimento per il volo easyJet in ritardo
Il Regolamento prevede che i ritardi aerei superiori alle 3 ore danno diritto a un risarcimento compreso tra i 250 e i 600 euro, a seconda della lunghezza della tratta.
Questo a condizione che il disservizio non sia stato causato da circostanze eccezionali indipendenti dalla compagnia come scioperi in aeroporto, maltempo, emergenze sanitarie e problemi di instabilità politica.
Gli scioperi del personale del vettore e i problemi tecnici ed organizzativi interni non vengono considerati circostanze eccezionali.
Le protezioni in caso di cancellazione del volo easyJet
Anche i voli easyJet cancellati danno diritto a una compensazione. Se la cancellazione avviene con più di 14 giorni di anticipo sulla partenza il passeggero ha diritto al rimborso del biglietto o a un volo alternativo presso la stessa destinazione.
In caso di preavviso inferiore ai 14 giorni, le vittime dei disservizi possono avere diritto anche a risarcimenti simili a quelli garantiti per i ritardi.
Rimborso o risarcimento easyJet: quali sono le differenze?
Di solito quando compagnie come easyJet cancellano i voli tentano di effettuare una prenotazione per il passeggero direttamente su un altro volo senza costi aggiuntivi. Se riescono nell’operazione non sono tenuti a pagare alcun risarcimento, in quanto il disservizio è minimo.
Se, al contrario, il volo sostitutivo ha orari molto diversi e l’annuncio di cancellazione ha un preavviso inferiore ai 14 giorni sulla partenza, il passeggero può chiedere una compensazione economica fino a 600 euro. Se il preavviso è invece maggiore ha diritto soltanto al rimborso del biglietto e alla scelta di un volo alternativo.
In caso di disservizi causati da circostanze eccezionali, infine, la legge garantisce soltanto il rimborso e l’assistenza in aeroporto, ovvero cibo, bevande e accesso alle comunicazioni gratuiti.
Il futuro di easyJet: indiscrezioni sul cambio di proprietà
La vera grande novità per il futuro della compagnia low cost britannica, però, non è strettamente legata alle piste di decollo o alla capacità di mantenere i prezzi dei biglietti bassi, ma all’assetto societario.
Qualche giorno fa sono filtrate indiscrezioni del possibile interessamento di Castlelake, società che gestisce circa 36 miliardi di dollari di asset di investitori globali e che è partner strategico di Brookfield Asset Management, gestore globale di investimenti alternativi con oltre 1.000 miliardi di asset, per la proprietà di easyJet.
I vertici dell’azienda sembrano aver iniziato a studiare il dossier della seconda compagnia low cost più importante d’Europa e appaiono interessati a rilevarne una quota. Al momento non ci sono notizie più dettagliate ma la decisione se proseguire o meno nell’acquisizione dovrebbe arrivare entro la fine di giugno.
Della partita potrebbe essere anche Air France-KLM che tramite le parole dell’AD Ben Smith ha dichiarato che non esclude di entrare nell’affare. Sarebbe il secondo capitolo di una collaborazione, quella tra Castlelake e la compagnia francese, già attiva all’interno della proprietà del vettore scandinavo SAS.
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